在2021年發(fā)布的《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》中，青島成功入選20個“國際性綜合交通樞紐城市”建設名單，成為“京津冀-長三角主軸”、“京哈走廊”、“京藏走廊”的關鍵節(jié)點城市。青島港被確定為中國11個“國際樞紐海港”之一，意味著國家戰(zhàn)略層面確立了青島的國際性“雙樞紐”城市功能定位。

?港口-世界大港

青島港始建于1892年，位于環(huán)渤海地區(qū)港口群、長江三角洲港口群和日韓港口群的中心地帶，是天然深水良港，與世界上180多個國家和地區(qū)的700多個港口有貿易往來。2024年，青島港口貨物、集裝箱吞吐量分別達到7．1億噸、3087萬標箱，穩(wěn)居全球第4位、第5位，國際樞紐海港能級不斷提升。

青島集裝箱碼頭（圖源：山港集團）

青島是中國第二大外貿口岸，擁有集裝箱航線超200條，航線密度穩(wěn)居中國北方港口第一位；海鐵聯(lián)運線路覆蓋全國，直達中亞、歐洲、非洲及南美洲，2024年，海鐵聯(lián)運量254.6萬標箱，同比增長15.3%，連續(xù)十年位居全國第一。

?機場-最高級別機場

青島是中國重要的民航航空樞紐，2021年8月新建的青島膠東國際機場投入使用，是山東省等級最高、規(guī)模最大的機場，青島也成為中國北方第5個擁有4F級機場的城市，目前國內外客貨運通航城市130多個，航線超200條，2024年旅客吞吐量達到2618萬人次，同比增長22%。國際客貨航線目前可通達首爾、釜山、大阪、東京、新加坡、曼谷、迪拜、倫敦、莫斯科、悉尼、墨爾本、法蘭克福等20多個城市。預計到2025年，青島膠東國際機場國內外通航城市將達160個，旅客吞吐量超過3000萬人次、貨郵吞吐量超過33萬噸。

青島膠東國際機場（圖源：青島膠東國際機場網站）

青島民航及貨運國際和地區(qū)航線圖（部分通達城市）

?公路-通車里程居前列

青島市公路通車總里程15458公里，2024年，高速公路通車里程達到919公里，居山東省第一位，全國15個副省級城市第3位，經過青島域內的長線高速公路主要有G15沈海高速（沈陽-?？冢?，G18榮烏高速（榮成-內蒙烏海），G20青銀高速（青島-銀川），G22青蘭高速（青島-蘭州）；普通國省道通車里程2231公里，列副省級城市第2位，基本構建起以高速公路、普通國省道為骨干，農村公路為基礎的公路網絡。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)半小時上高速，都市一小時經濟圈形成。

?鐵路-線路密集

青島鐵路交通發(fā)達，鐵路網密集，2024年，青島境內現(xiàn)有鐵路14條、運營里程687公里，目前，已基本形成北上京津冀、南下長三角、西接黃河流域、東連煙威地區(qū)的放射型路網格局，形成以青島站、青島北站、紅島站為主，青島西站為輔的“三主一輔”客運樞紐布局，其中高鐵249公里，青島有10個高鐵車站，位居全國第四。設有膠濟客運專線、濟青高速鐵路、青榮城際鐵路、膠濟鐵路、青鹽鐵路，膠（州）新（沂）鐵路、海青鐵路、煙青鐵路等鐵路線，每天辦理旅客列車200多對，通達全國各地。

青島火車站（圖源：鐵路青島站）

?市內公共交通-便捷高效

   截至2024年12月底，青島共有已通車的地鐵線路78條，長度352公里，位居中國北方城市第2，僅次于北京。目前已開工在建的地鐵有8條，2028年全部建成后，通車里程將超500公里。

   青島地面公交線路和公交車站密度大，管理水平高。根據百度地圖聯(lián)合清華大學數據科學研究院交通大數據研究中心發(fā)布的《2022年第3季度中國城市交通報告》顯示，在中國所有21個超大和特大城市中，青島平均公交換乘系數最小，換乘平均步行距離最短，便捷度最高，地面公交平均等車時間和出行幸福指數均位列14個特大城市第3位。

   截至2023年11月，青島共有公交線路932條，運營線路總長度2萬余公里，其中，市內五區(qū)公交線路300余條，運營線路總長度4828公里。

青島的城市軌道交通-2023年底青島地鐵線路示意圖（圖源：青城山說）

青島的城市軌道交通-2028年底青島地鐵線路示意圖（圖源：青城山說）